L avion d Estrosi

Un déplacement à 138 000 euros. C est l exploit de Christian Estrosi, pour aller défendre l inscription d un récif coralien au patrimoine mondial de l UNESCO. J espère que ce récif sera effectivement inscrit, sinon, ça ferait vraiment mal. Estrosi semble étonné et s excuse de la dépense.... ...

Un déplacement à 138 000 euros. C est l exploit de Christian Estrosi, pour aller défendre l inscription d un récif coralien au patrimoine mondial de l UNESCO. J espère que ce récif sera effectivement inscrit, sinon, ça ferait vraiment mal.

Estrosi semble étonné et s excuse de la dépense. Et je pense qu il est sincère, qu il ne s est absolument pas rendu compte, personnellement, ce que cela a couté. Ce n est pas à lui de gérer ce genre de chose, mais à son cabinet. Cela dit, la responsabilité lui retombe sur la figure in fine. C est tombé sur lui, mais cela aurait pu tomber sur n importe quel autre ministre, car ce qui est en cause, c est la manière dont sont gérés les déplacements officiels. On considère qu un ministre est une personne ayant de très hautes responsabilités (vous êtes libres de ne pas le croire, mais c est la réalité) et quand surgit une contrariété d intendance, c est l intendance qui s adapte, pas le ministre. Il y a le feu dans une forêt du sud de la France, une bombe qui explose en Corse ou je ne sais quel évènement, s il faut que le ministre (ou le président) y soit rapidement, on ne regarde pas à la dépense, on prend la solution la plus adaptée aux besoins de la fonction et de son exercice. Pas question d attendre quelques heures pour prendre la ligne régulière qui coutera moins cher que l avion privé. C est une logique qui se défend parfaitement lorsque le Ministre est effectivement dans l exercice de ses fonctions.

Dans le cas de Christian Estrosi, on est un tout petit peu limite. Effectivement, il est dans l exercice de ses fonctions en allant défendre l inscription d un récif coralien de nouvelle calédonie sur la liste du patrimoine mondial de l humanité. Effectivement, il y a urgence, car la réunion n attendra pas Estrosi, c est à lui d arriver à l heure pour défendre le dossier. Le seul hic, c est la cause du retard et du bouleversement de calendrier : une réunion conviviale de sarkozyste à l Elysée. Certes, rencontrer le président, assurer la solidité de son réseau politique (ce qui revient à assurer la solidité de son autorité comme ministre), ce n est pas totalement extérieur aux tâches politiques, et il est quelque que part, dans l exercice de ses fonctions ministérielles, même quand même...

On pourrait être tenté de blâmer son chef de cabinet, chargé des déplacements. Il aurait dû avertir Estrosi des conséquences financièrement et donc par répercussion politiquement lourdes de sa décision d aller boire un verre à l Elysée. Encore eu-t-il fallu que ce chef de cabinet ait été informé de l ampleur de ce surcoût, ce qui n est pas évident. Ce qui a dû se produire, c est une décision très tardive d Estrosi d aller à l Elysée, genre quelques heures avant le voyage. Pris de court, le chef de cabinet cherche une solution. Un avion privé pour transporter toute la smala (parce qu un ministre ne se déplace pas seul), ça ne se trouve pas sous le sabot d un cheval, et dans ces conditions, on prend ce que l on trouve, sans forcement demander de devis. C est après que l on sent passer, une fois que la prestation est effectuée ! Le montant astronomique de la facture vient finalement d un concours de circonstances, sans qu il y ait eu nécessairement erreur ou "je m en foutisme" du ministre quant à ses dépenses.

La vraie question qui se pose sur cette affaire, est de savoir dans quelle limite nos ministres doivent accepter de voir leur activité "es fonctions" bridée ou limitée par des contraintes de coût (ou par une quelconque autre contrainte d ailleurs). Nous sommes ici sur un cas limite, où effectivement, la question se pose au regard du montant faramineux de la note. Mais c est un cas extrême, anecdotique et finalement marginal.




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